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HDPE防渗膜的焊接准备及要点
概述
HDPE防渗膜焊接主要有两方法:双轨热熔焊接和单轨挤出焊接。防渗膜的焊接以双轨热熔焊接为主,在不易使用双轨焊接的边角处、防渗膜的修补等应使用单轨挤出式焊接。
焊接准备
1)每天焊接前需要进行试验焊接,试验焊接要求:试验性焊接在HDPE复合土工膜试样上进行,以检验和调节焊接设备;焊接设备和焊接人员只有成功完成试验性焊接后,才能进行下一步的生产性焊接;试验性焊接的频率控制:根据环境温度的变化,每天每台不少于两次,一次在正式作业前,一次在中班;试验性焊接是与生产性焊接相同的表面和环境条件下进行的。
2)焊接前必须将膜表面的油脂、湿气、灰尘、污物碎片及其它妨碍焊接和影响施工质量的杂质清理干净。
3)焊接处需要打磨时,其宽度应和焊缝宽度一致,打磨后的表面必须保持清洁,遇有污物时,要用干净的棉纱擦拭后再焊,必要时应重新打磨,切忌用手擦拭。
焊接要点
1)焊接的温度、速度和压力必须经过实验和检测后确定。
2)当环境温度过高或过低时应该停止焊接。
3)焊条必须与膜材料一致。
4)每一片防渗膜都必须在铺设当天进行焊接。
5)焊缝处位于上层防渗膜的边缘应打磨成45°的倾角,以提高焊缝的焊接质量。
6)防渗膜焊接接缝搭接长度不少于100mm,双轨热熔焊接搭接长度和单轨挤出焊接搭接长度。
7)焊接处的厚度不得少于膜厚度的1.5倍。
8)褶皱部分的边缘,剪去裂痕的以保证平坦重叠。挤压焊接裂纹或切除部分时,其重叠应不小于0.1m,当重叠小于0.1m时可用椭圆或圆形补丁补上,补丁在切除的各个方向上应扩展大于0.2m。
9)防渗膜应避免十字搭接,采用丁字交错焊接形式;横向焊缝间错位应大于或等于500mm,并采用300×300mm母材修补。
土工格栅用途
土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。
土工格栅用于增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。
土工格栅用于防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。
土工格栅用于施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。
土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。
土工格栅用于增强土坡,防止水土流失。
土工格栅用于减少垫层厚度,节约造价。
土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
土工格栅的应用
土工格栅可有效隔阻地震力传递,并对增强路堤的地震刚度、强度、稳定性具有重要作用。
土工格栅的成功应用,有望减少高烈度地震区常见的各种路堤病害,提高道路的抗震减灾能力。而现行公路、铁路抗震设计规范均未对土工格栅加固路堤的抗震性能作出相应规定。
国内外关于土工格栅加固路堤抗震效应、加固效果、作用机理的研究也很少,计算分析方法欠完善和成熟,现场实际工点测试资料积累也不多。
土工格栅分类
双向塑料土工格栅
双向塑料土工格栅经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成;双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向,加强了分子链间的联结力,达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
土工格栅产品主要应用于高速公路、铁路、市政、能源、水利及环境绿化与基础建设领域,公司产品被青藏、哈大、京沪高速铁路,京珠、连霍等高速公路等多项重点工程广泛采用,受到工程界专家、设计施工单位及广大用户的一致好评。公司拥有研发中心和产品质量检测中心,并与全国十几家科技设计单位、大专院校建立了密切的协作关系。产品营销网络遍布全国,在北京、广东、内蒙、西南等地区设有分公司和直销仓库,同时还努力开拓海外市场,产品主要销往美国、德国、意大利、俄罗斯、韩国等、
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