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在电力系统中，配电变压器占有着极其重要的方位，一旦烧坏，将会形成大面积的停电，直接或直接影响宽广电力用户的出产和日子。通过对多台变压器烧坏事端的剖析，笔者认为，有恰当一部分配电变压器烧坏事端是能够采用下述一些防备方法而防止或被消灭在萌发情况的。变压器投运前的检测，查看盖板、套管、油位计、排油阀等处是不是密封杰出，有无渗油现象，不然当变压器带负荷后，在热情况下，会发生更严峻的渗漏现象;查看防爆管(气道)的防爆膜是不是无缺; 查看套管是不是无缺，有无裂纹和放电现象;查看呼吸器(硅胶罐)内的吸潮剂是不是失效;为确保配电变压器具有运行条件，防止焚毁，投运前有必要对变压器进行现场查看，其主要内容为：查看油枕上的油位计是不是无缺，油位是不是适宜。油位过高，当变压器投入运行带负荷后，油温上升，油胀大很可能使油从油枕顶部的呼吸器连接纳处溢出;油位过低，则在冬季轻负荷或短时间内停运时，可能使油位降低至油位看不到的方位，会降低变压器的绝缘和冷却效果，影响变压器的运行。
当变压器中流过负载电流时，就会在绕组周围产生磁通。在绕组中由负载电流产生的磁通叫漏磁通，漏磁通大小取决于负载电流。漏磁通不宜在铁磁材质件中通过。漏磁通也是相量，也用峰值表示。主磁通与漏磁通都置身于封闭回路，都是相量，但不在同一相位上。主磁通在闭合磁路的铁心中流通，所以主磁通的路径全部是铁磁材料。 在变压器组件中，例如，由于紧固程度不够，所以机械振动后开关产生位移、拒动、连动;由于分接开关采用的传动齿轮加工精度不够和所采用的材料本身机械强度不够导致的开关运转失常或损坏。属于安装运行方面的故障原因主要是开关与电动机构连接不好，导致传动轴扭断或不能顺次调压等。套管的故障则主要体现在套管本身生产质量差，套管与变压器配合不好等方面。
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当变压器中一个绕组与电源接通后，就会在铁心中产生磁通。在铁心中由于励磁电压产生的磁通叫主磁通，主磁通大小取决于励磁电压大小。在额定电压下励磁时产生的主磁通不应使铁心饱和，即此时的磁通密度不应饱和，主磁通是相量，一般用峰值表示。而漏磁通，有的是在绕组所占的部分空间闭合;有的是通过高低压绕组空道再回到绕组所占的空间后闭合;有的是通过绕组端部空间，进入压板(以往采用钢压板)后再回到绕组所占空间后闭合;有的还要进人油箱后闭合。从漏磁通所流经的闭合路径分析可见，漏磁通在开磁路结构件包括通过部分心柱或磁屏蔽形成回路，主磁通与漏磁通在心柱内为相量相加或相减，主磁通在铁心内产生空载损耗，漏磁通在绕组内或其它结构件内产生附加损耗。
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