以下是:隔音屏实力工厂放心选购的产品参数
产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 品牌 维航 规格 1970*500mm、2470*500mm(可定制) 芯材 岩棉、玻璃纤维 板材 镀锌板 形态 微孔状 抗弯强度 强 抗压强度 强 等级 一级 是否跨境货源 否 型号 WH-gyp 范围 供应范围覆盖江西省 南昌市 景德镇市、九江市、赣州市、萍乡市、新余市、吉安市、上饶市、抚州市、宜春市 东湖区、青云谱区、湾里区、青山湖区、新建区、安义县、进贤县等区域。 隔音屏实力工厂放心选购,维航金属制品(南昌市分公司)专业从事隔音屏实力工厂放心选购,联系人:许小姐,发货地:福建省福州市仓山区盖山镇盘屿路869号,以下是隔音屏实力工厂放心选购的详细页面。 江西省,南昌市 南昌市地处中国华东地区、江西省中部偏北,赣江、抚河下游,鄱阳湖西南岸,介于东经115°27'~116°35'、北纬28°10'~29°11'之间,全境以鄱阳湖平原为主,属于亚热带季风气候。南昌市有“粤户闽庭,吴头楚尾”、“襟三江而带五湖”之称,“控蛮荆而引瓯越”之地,是华东地区重要的中心城市之一、长江中游城市群中心城市之一,是中国首批低碳试点城市,曾荣获创新型城市、国际花园城市、卫生城市、全球十大动感都会、全国文明城市等称号。
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隔音屏,又称声屏障,是一种降噪工具,其运用原理是通过传播途径减少噪音的产生。 声音在传输过程中,遇到遮挡物,会影响声波的传递;而且隔音屏,除了阻挡,它内部有吸引材料,可吸收很多声波。
噪声污染是公路、铁路的主要环境问题之一,随着车辆增多与速度的,辐射到车外的噪声也相应递增,沿线一些学校、医院、居民区等噪声敏感区域受到的影响更大。隔音屏(声屏障)可以有效降低车辆行驶过程中产生的噪声。
屏障板划分成减少杂音型屏障板和反射型屏障板,都是隔绝直达声的首要部件。公路声屏障基本都是研发生产精美,外形漂亮大方,造价低,运送,装置便利,运用寿命长,特别适用于高架高速路途和乡下轻轨,地铁的防噪声运用。
隔声屏障(sound insulation screen)是一个隔声设施。它为了遮挡声源和接收者之间直达声,在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。
隔声屏障主要用于室外。随着公路交通噪声污染日益严重,有些大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内,如果对隔声的要求不高,也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆装和移动都比较方便,又有一定的隔声效果,因而应用较广。
根据材质分,主要有:全金属隔声屏障、全玻璃钢隔声屏障、耐力板(PC)全透明隔声屏障、高强水泥隔声屏障、水泥木屑隔声屏障等;根据轮廓形式分,主要有:直立隔声屏障、直立小弧隔声屏障、全封闭隔声屏障;
根据组合形式分,主要有:全透明隔声屏障、全不透明隔声屏障、吸隔声板与透明材料组合型隔声屏障;根据面板形式分,主要有:波浪板、百叶板、平板穿孔型隔声屏障。隔声屏障常见的四种类型分别是,阻性声屏障,普通透明声屏障,微孔板透明声屏障以及复合式声屏障。
普通透明隔声屏障采用透明的聚碳酸酯板(又称PC板),因为是透明,隔声屏障的景观感较好,比较容易溶入周围的环境。颜色可选。
复合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障,另一半是透明隔声屏障,由一与二 复合而成以上4种隔声屏障的高度可根据设计要求自由组合,亦可根据客户的要求定制路屏。
它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市的隔声降噪设施。
隔声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),高达20dB(A)。一般来讲,隔声屏障越高,或离隔声屏障越远,降噪效果就越好。
隔声屏障主要用于铁路和公路沿线,目前,隔声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
铁路、轻轨声屏障安装注意事项:铁路、轻轨声屏障除公路声屏障安装时提到的注意事项外,还应注意声屏障工程与轨道交通特殊要求的协调,声屏障基础及屏体安装相关的质量应符合《铁路轨道工程质量检验评定标准》及《城市轨道交通工程质量验收标准》相关部分要求。
声屏障岩棉应用:岩棉自20世纪70年代广泛用于建筑和工业装备、管道、窑炉的绝热、防火、吸声、抗震、冶金、机械、建材、石油、化工等工业。
隔音屏,包括隔音屏板、隔音棉、用于固定麦克风的麦克风固定杆,其特征在于:所述隔音屏板是由若干隔音片通过可转动连接而依次拼接而成的弧形屏板,隔音片拼接后相邻隔音片有上下锁紧片,上下锁紧片通过连接件可拆卸地连接固定在转动连接处。
隔音屏板的外侧设有至少一组固定装置,每组固定装置包括一调节滑块和一紧固杆,调节滑块呈U形,紧固杆通过螺纹连接可调节地穿置在调节滑块的一侧。
隔音片的外端面纵向成型有用于安装调节滑块的连接部,连接部呈中间成型有T形凹槽或者燕尾槽的凸块,调节滑块的里端设有与凸块对应的凹面,凹面的中部设有与T形凹槽或者燕尾槽相对应的螺丝连接孔,调节滑块通过凹面与凸块的配合设置在连接部上,通过螺丝拧入连接孔中与T形凹槽或者燕尾槽的底部紧抵固定。
隔音棉嵌置在隔音屏板的内侧,隔音棉的内侧成型有蜂窝状的锥状凸部,隔音棉的外侧纵向设有与隔音屏板的圆柱形结构相配合的半圆形凹槽。
公路隔音围挡护栏板是运用多的,公路隔音围挡护栏板通常设在路途路缘石外起码1m处。不过也要依据路途与防护目标之间的相对方位、周围的地势地貌,灵敏挑选隔音围挡护栏板的设置方位。公路隔音围挡护栏板通常设在路途路缘石外起码1m处。
目前,市场上常见的声屏障主要材质有金属声屏障,混凝土声屏障,PC声屏障,玻璃钢声屏障等。金属声屏障:金属声屏障(金属隔音墙)属于声屏障的一种,只是材质为金属。
用于城市轨道交通隔声,高速公路隔声,室内隔声,空调机组和各种机械隔声等,可阻挡直达声的传播,控制和衰减各种机械设备工作时产生的中,高频噪声,对屋顶风机,冷却塔噪声进行局部控制有一定的效果。
对现有道路,代表性受声点的背景噪声值可由现场实测得到。若现场测量不能将背景噪声值和交通噪声区分开,则可测量现场的环境噪声值(它包括交通噪声和背景噪声),然后减去交通噪声值得到。交通噪声值可由现场直接测量。设计过程中经现场测量知,预测点交通噪声的 大声压级为72dB。
全封闭高架桥隔音屏一般多厚?根据纤维材料的不同,织物可分为天然纤维(棉、麻、毛)织物、合成纤维即通常所称的化纤织物及无机纤维织物。由于无机纤维织物与天然织物和化纤织物相比,具有不燃、不腐、不蛀、耐髙温、耐腐蚀、抗拉强度大等特性,而且运输、储藏、施工、安装方便,价格低廉。
隔音屏主要由基础、立柱和隔音屏板几部分组成。基础是声屏障的主要承载力结构,它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施(如防撞墙与硬路肩等)上;立柱是声屏障的主要受力构件,它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法,将立柱上的底法兰与基础连接牢靠,以达到整个声屏障的受力要求,声屏障立板是声屏障起降噪效果的主要部件,它可以通过专用高强度弹簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内,形成声屏障。同时屏立板设计的好与坏、形式及材质的好与坏将直接影响到整个声屏障的降噪效果、景观效果、使用寿命、防腐蚀能力及可靠性诸多因素。
隔音屏具有一下特点:1、美观:可选择多种色彩和造型进行组合、搭配,与周围环境协调、美观大方;2、经济:模块化生产,装配式施工,提高工作效率,缩短施工时间,降低工程费用;3、种类多:有百叶吸声板、玻璃钢吸声板和金属穿孔吸音板等。4、实用性:本品采用新材料新工艺制成,具有良好的吸隔声效果,能有效降低列车通过时造成的噪声污染;5、耐久性:本产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线,不受气候及天气影响;
我们除了声屏障生产外,还可以提供声屏障设计,优化图纸,以及安装施工服务,公路声屏障、隔音屏、隔声屏降噪效果好公路声屏障立柱和屏障板是声屏障首要的组成部件,立柱跟作用是确保声屏障板装置及构成屏障墙体的首要支持构造。屏障板划分成减少杂音型屏障板和反射型屏障板,都是隔绝直达声的首要部件。公路声屏障基本都是研发生产精美,外形漂亮大方,造价低,运送,装置便利,运用寿命长,特别适用于高架高速路途和乡下轻轨,地铁的防噪声运用。公路声屏障结构组成,施工要求。
全封闭的隔音屏、太阳能节能灯、24小时扬尘系统……什么样的地铁施工工地才算、文明、标准?11日下午,位于市区崇川路与盘香路路口的盘香路地铁站正在进行地下连续墙作业,规范的施工现场得到多方点赞。当天,中铁建04标文明施工标准化观摩会在此召开,1号线04标的各在建工区施工和监理等单位现场观摩学习。
中铁19局04标段四工区总监罗鸣告诉记者,盘香路地铁站施工区域南临南通大学主校区,北靠创源科技园区及中南世纪花城小区,学生和居民较多,为了大程度地减少噪音污染,工地在进场初期就安装了1600米的全封闭隔音屏,对周边环境进行降噪。在节能环保中,采用的太阳能节能灯既方便施工照明,又节约生产造价。24小时的现场扬尘系统实时各项指标,一旦超标,立即自动启动喷淋,采取“喷雾+喷水”的方式,控制扬尘。“事故的发生,是诸多不利因素的交集,我们通过抓标准化建设,将不利因素,从而在源头上避免事故的发生。”中国铁建04标总包部总监范伟介绍,中国铁建从人员配备、规章制度、施工现场、过程控制等方面推行标准化建设,特别是通过抓施工现场的标准化推动生产工作。从5月起,中国铁建就紧扣“生命至上 发展”的生产月主题,在各个工区内开展系列活动,通过评比,终选取中铁19局04标段四工区作为亮点单位进行推广,各工地在标准化建设方面也有了极大的。
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