阳信黄河特钢工字钢现货销售

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山东中暖物资有限公司主营工字钢，欢迎来电咨询。供给侧结构性改革去产能背景下，钢铁产能过剩近期又有抬头。

4月21日，唐山市启动了主城区周边13家钢铁企业优化整合、退城搬迁工作，涉及钢铁产能5135万吨。这13家企业将集中搬迁到唐山乐亭、丰南等地沿海产业园区。

4月13日，在第十五届钢铁产业发展战略暨钢铁产品产需研讨会上，吴文章曾表示：“2019年，我国钢铁产量将继续增加，国内钢材市场需求将平稳增长，全年供求平衡取决于产能释放和出口。2019年国内钢材市场均价将低于2018年，而原燃料（铁矿石和焦炭市场均价则将高于2018年，钢铁企业经济效益将大幅下滑。2019年第二季度国内钢铁市场价格将恢复性回升至全年均价水平之上，全年高价位区有望出现在第三季度。”

原燃料与钢材价格形成倒挂，导致多家上市钢企一季度归属上市股东的净利润大幅下滑。其中，太钢不锈（000825.SZ）净利润跌幅为79.46%，其一季度预告净利润为3亿-4亿元，其去年同期则为14.61亿元。鞍钢股份（000898.SZ）和凌钢股份（600231.SH）也预计一季度净利润跌幅达78.22%和72.94%。

另一方面，今年一季度，受几种因素的影响，钢产量增长过快，同比增长9%，粗钢产量占全球52%，创新高。根据相关预测，2019年新增产能将为我国带来2300万吨以上的粗钢增量，此种情况下或将加剧钢铁企业经济效益下滑。

“随着产能置换方案的落实，产能不太可能严重过剩。”4月22日，张琳在接受21世纪经济报道记者采访时表示，相关文件里也提到产能指标现在管控比较严格，项目的开工交易都要经过严格的审批，在目前产量有所增加的条件下，产能可能也不会出现严重过剩的情况。

1.产品简介---工字钢也称为钢梁（英文名称 I Beam)，是截面为工字形状的长条钢材。工字钢分普通工字钢和轻型工字钢，H型钢三种。工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。普通工字钢和轻型工字钢的翼缘由根部向边上逐渐变薄的，有一定的角度，翼缘是变截面靠腹板部厚,外部薄。

2.工字钢的应用性能---（1）工字钢，具备较高强度、韧性，常用于承受钢结构的主要受力部位，工字钢性能稳定，一般通过加工，如冷弯、切割、焊接等可组合成钢结构主体，工字钢的标准规格已应用于广泛钢结构工程。（2）工字钢（Q345）低合金材质，其强度、韧性、塑性、耐腐蚀性以及耐候性能等均强于普碳材质，一般应用于受力要求更高，或者塑性要求更高，或相对特殊的环境作业，如低温、腐蚀性较高的环境等。

3.山东中暖物资有限公司工字钢现货规格表

工字钢型号    尺寸（mm）   截面面积  重量

         高   腿宽  腹厚   （cm2） （kg/m）

   10           68   4.5     14.3     11.2

   12           74   5.0     17.8     14.0

   14           80   5.5     21.5     16.9

   16           88   6.0     26.1     20.5

   18           94   6.5     30.6     24.1

   20A         7.0     35.5     27.9

   20B         9.0     39.5     31.1

   22A         7.5     42.0     33.0

   22B         9.5     46.4     36.4

   24A         8.0     47.7     37.4

山东中暖物资有限公司主营工字钢、欢迎来电咨询。

一、发展战略融合与合作，整合钢铁供应链各环节资源要素，增强供应链整体服务竞争力

钢铁供应链的战略目标是把原来分散经营的钢厂批售钢材，众多贸易商在市场各自销售，客户自己到市场采购的传统钢材销售模式转移到以贸易商服务为核心，以区域电子商务为平台，把从钢厂到消费者手中的钢铁物流转变到一站式第三方供应链全过程服务。这就需要发展钢贸商与钢厂在区域目标市场资源配置的战略合作；把钢贸供应链服务的整体业务渗透到钢材仓储、深加工配送、市场营销、渠道经营、客户售中和售后服务，电子商务和金融合作这些钢铁供应链服务的各个环节中去。促进供应链各环节的一体化发展方向。促进钢厂和钢贸商的战略合作和资本融合，提升整体服务功能。只有打破这个体制障碍才能创建钢贸商供应链全功能性服务能力和现代钢铁供应链雏形。并通过大区域市场电子商务平台实现一站式全程服务。

通过市场物流要素融合，实现互联互通，最大限度实现市场物流资源最佳化利用，减低物流成本，增强服务功能，提高物流服务效率。这里改变的只是有一定优势钢贸商的存在方式，这里收获的是中国现代钢铁供应链的诞生和钢贸商的转型新生。

二、加快推进钢铁供应链与电子商务的深度融合，让现代钢铁供应链大物流插上腾飞的翅膀

电子商务技术渗透和扩散到钢铁物流的生产流通服务的各个环节是个大趋势。最近习近平也提出要推动电子商务与实体企业经济的融合发展课题。这种新的钢铁物流经济业态正在引领钢铁物流模式创新的时代潮流。目前钢厂和许多钢贸商也看出了这一点。都认为自己的物流业务应当引入电子商务。正是这个原因，我们认为钢铁电子商务绝不仅仅是钢材的网上交易。而是最终通过钢厂和贸易商的共同努力，借助电子商务融合到钢铁供应链的各个环节中去，形成大区域市场的供应链电子商务服务平台，加快培育钢铁市场供应链服务新业态、新优势。从这个意义上说大区域市场钢贸商应当有自己共有的电子商务服务大平台。但实践上怎么走考验着钢贸商的智慧。

电子商务的崛起不仅冲击了传统商业，降低了物流成本，更为物流模式创新发展提供了新的动力。 钢贸商担心的问题并不是电子商务，而是钢贸商经营如何在与电子商务融合中，提升业态转型服务发展，在创新供应链服务模式中实现企业规模化的市场发展和品牌建设。

三、培育大区域钢材市场现代钢铁供应链是钢贸商投入钢铁物流改革建设的重点。

与小商品的全国大流通不同。钢材资源配送服务有大区域钢材市场的区域性特点。居住在北京的人可以在网上从上海、广州采购小商品。但是武汉客户却不可能从济南市场购买钢材。钢材市场的全国性是钢材从钢厂发出只能一次性运到某一大区域钢材市场决定的。由区域钢材市场配送到需求客户。这就决定了钢材市场资源配送的大区域性特点。更决定了现代钢铁供应链建设需要钢贸商十分重视区域钢铁市场物流服务资源要素的战略合作和资源整合。以区域钢材市场为中心和基础，建设现代钢铁供应链物流服务优势。这也是区域大钢贸商转型发展经营的根据地。在大区域钢铁供应链建设中，钢厂和钢贸商要特别重视物流要素整合；电、商融合；资本融合和服务品牌影响力建设四个环节。

这并不影响有优势的钢贸商未来跨区域经营和借助跨国自贸区政策发展国际化经营。这只是现代钢铁供应链服务渠道模式的延伸竞争力，这才是钢铁供应链的真正价值和生命力；品牌是钢贸企业家在建设钢铁供应链中树立起来的旗帜。正是凭借实践中形成的现代钢铁供应链服务品牌影响力优势，才能实现对外开放式发展。

从战略上破解这些难题只能从市场深层次经济关系演变大趋势中寻求新思路。如果忽视从目标出发，破解深层次市场经济关系入手，就不会有真正意义上的创新发展。而破解这些难题恰恰是抓住机遇，通过创新不断创造比较优势，最终形成整体市场竞争优势。