以下是:小松挖掘机维修厂家-报价的产品参数
产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 发动机型号 小松 SAA6D107E-1 额定功率 (kw/rpm)110/2000 排量 (L)6.69 工作形式 6缸、直喷、涡轮增压、后冷却式发动机；满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。 液压系统 小松PC200-8挖掘机 行走液压马达型式 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) 回转液压马达型式 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀) 主泵流量 (l/min)439 行走液压回路 (Mpa)37.3 回转液压回路 (Mpa )28.9 控制液压回路 (Mpa )3.2先导油路 油类容量 400 燃油箱 (L)400 液压油箱 (L)135 发动机油更换量 (L)23.1 冷却液 (L )20.4 小松挖掘机维修厂家-报价,立特松工程机械维修公司(青浦区分公司)为您提供小松挖掘机维修厂家-报价,联系人:李师傅,电话:13708342240、15223463988,QQ:498896320,请联系立特松工程机械维修公司(青浦区分公司),发货地:重庆市九龙坡区白市驿。 上海市,青浦区 2022年，青浦区地区生产总值1334.45亿元，比上年下降1.9%。其中产业增加值8.22亿元，第二产业增加值419.59亿元；第三产业增加值906.64亿元，三次产业结构比0.6：31.5：67.9。
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立特松为你上门提供贴心周到的挖机故障维修服务！专注于维修各种挖掘机水温高，全车无力，熄火，冒烟，异响，憋车，动作慢，跑偏，掉臂，掉速等挖掘机常见问题和挖机疑难杂症故障。以诚信为本，维修技术精湛，挖机问题故障修理价格优惠，性价比更高！故障维修速度快，一样的挖机故障，相同品牌和型号，均比同行快1-2天，时间就是金钱，这将为你节省了大量宝贵时间.
现代R215-9C挖掘机快档行走向左跑偏
挖掘机故障分析:
①慢档行走正常,无跑偏现象．
②快档行走跑偏,向左侧跑偏．
③大臂,小臂,铲斗．回转工作均正常．
挖掘机故障修理:
①检测行走压力:检测到行走马达压力均为320bar左右,属于正常范围,排除行走马达的可能性．
②据该机行走原理判断:故障应该存在于行走马达内部控制油路部分．
③换档电磁阀正常,挖掘机控制油路无阻塞现象、也无泄漏,后分解左侧行走马达,"O”形密封圈缺失,安装”O形密封圈,快档行走跑偏故障排除。
立特松挖掘机维修总部郑重承诺：对于修理挖机部件，液压系统维修包6个月，发动机维修包3个月，整车大修将包6个月，维修标准领先业内。并且我们将为你提供，全天24小时，全年365天的上门高质量服务！
加藤挖掘机打破碎很慢,行走向左跑偏
故障检查及维修方法:
1左右器都没力,炮头加快了频率,清洗挖掘机泵2器,发现阀芯有杂质,彻底的清洗后试机故障还是没改变.
2泵控制问题,把2根泵控管对换,破碎打得不连贯,行走缓慢无力,于是基本已经确定是泵控出问题.
3泵2控制管无油出来,因为加藤是正控的,挖掘机在动作时泵肯定要作用,,把泵1个泵2电磁阀拔下,没有变化,把泵2和泵1的软管对换,故障也还是还有改变.
4就把整个电磁阀拿拆卸,试机,发现炮头频率快又有力.
5于是确定为电磁阀问题.
立特松李师傅轻松为你搞定各种挖掘机问题，我们多年来在挖掘机故障维修中拥有自己的独特技巧，维修速度快，质保期长为你轻松搞定挖掘机各种故障问题，是你挖掘机问题得到解决的绝佳之选！。为你上门提供贴心周到的挖机故障维修服务！专注于维修各种挖掘机水温高，全车无力，熄火，冒烟，异响，憋车，动作慢，跑偏，掉臂，掉速等挖掘机常见问题和挖机疑难杂症故障.
推踏板，再丈量踏板高度。两次丈量的高度差，即为踏板的自由路程。丈量踏板的自由路程后，应与该发掘机型的技术尺度对相对，若不符请求，应调解。踏板自由路程的调解，凭据结构不同样，调解技巧也差别。机器驾驭式聚散器踏板自由路程的调解，一般是历史划分区分叉拉杆调解螺母调解拉杆或钢索长度。
液压驾驭式聚散器踏板自由路程的调解，一般是划分区分杠杆内端与划分区分轴承之间的间隙和主缸活塞与其推杆之间的间隙之和在踏板上的反应。因此，踏板自由路程的调解现实上即是这两处间隙的调解。聚散器划分区分杠杆内端与划分区分轴承端面之间应有5毫米间隙，反应到踏板上有29～4毫米的路程，可历史变化分泵推杆的长度来调解。
调解时，首先松紧螺母，而后调解推杆的长度。长度减小，间隙增大，长度增大，间隙减小。调好后拧紧锁紧螺母。调解主缸活塞与推杆间隙，此间隙应为0.5～1毫米，反应到踏板上为～6毫米。此间隙如不同适，可滚动偏幸螺栓调解，检查分泵推杆的路程，完全踏下聚散器踏板，分泵推杆路程不可小于19毫米，若分泵推杆路程小于19毫米，应从新调解或放气否则将。
会导致聚散器划分区分不开。聚散器液压系统中空气的排击聚散器液压驾驭系统在经由检修之后，管路内大概进来空气，在增长制动液时也可使液压系统中进来空气。空气进来后，由于收缩了主缸推杆路程即踏板事情路程，从而使聚散器划分区分不完全。
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