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购买须知
一、起订量：我公司 仪器校准产品有库存标准款和定制款，定制款可来图，或者根据您的需求定制。
二、报价：价格根据客户 仪器校准下单数量以及材质、尺寸、颜色等要求核算，网上报价为参考价格。
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六、运输方式：物流或者快递送货上门，物流费用我公司承担。
七、售后服务： 仪器校准售出若无质量问题，概不退换；若为本公司 仪器校准产品质量问题，本公司负责维修或者退换，所产生费用本公司负责。
八、其他未尽事项由双方协商解决
在科技发达的今天，很多仪器仪表的行业也备受欢迎。因为在近几年国内的传感器行业发展 的速度极快，尤其是一体化振动传感器备受欢迎，因为它不仅涉及到很多的领域例如：电厂、水泥厂、玻璃厂等大中型企业。还有另外一个原因那就是在使用的过程中有很大的优势、尺寸紧凑也正是因为现在的一体化振动传感器都是集群式使用，所以也就必须要求它的体积小，便于集群式安装，而这种条形隔离开关就是这样，它不但体积成条形，便于排列，同时它也可以一个开关同时来管理很多条线路，这样不但在占用面积上面得到了很大的减少，同时也减少了维护时精力和财力。分断能力高我们知道，在电力使用的时候，有些虽然表面上断掉了，但是真正的没有达到隔离，还会出现感应的现象，而这种条形隔离开关则是一个上集负荷分断和隔离于一体的开关形式，这样也就增加了很强的可靠性。价格低廉现在一体化振动传感器的使用量并不是一个两个，更多的时候也都是群集，也正是正是因为这样，也就必须考虑到它的经济性，而目前就价格低廉来说，也因为这原因吧，有很多电力部门热衷于选择它，价格经济也是一个重要的原因。
一般区分为函数信号发生器及任意波形发生器，而函数波形发生器在设计上又区分出模拟及数字合成式。众所周知，数字合成式函数信号源无论就频率、幅度乃至信号的信噪比（S/N）均优于模拟，其锁相环（ PLL）的设计让输出信号不仅是频率精准，而且相位抖动(phase Jitter)及频率漂移均能达到相当稳定的状态，但毕竟是数字式信号源，数字与模拟电路之间的干扰，始终难以有效克服，也造成在小信号的输出上不如模拟式的函数信号发生器。函数信号发生器小输出信号可小于1mV、国内领先。大功率函数信号发生器曾为国内首创。稳定性，可靠性高、售价低性能特点。国内所独有的输出保护技术，能有效防止过载、输出短路、错接等误操作或外电流倒灌造成损坏。产生所需参数的电测试信号仪器。按其信号波形分为四大类：
函数（波形）信号发生器。能产生某些特定的周期性时间函数波形（正弦波、方波、三角波、锯齿波和脉冲波等）信号，频率范围可从几个微赫到几十兆赫。除供、仪表和自动控制系统测试用外，还广泛用于其他非电测量领域。正弦信号发生器。主要用于测量电路和系统的频率特性、非线性失真、增益及灵敏度等。按其不同性能和用途还可细分为低频（20赫至10兆赫）信号发生器、高频（100千赫至300兆赫）信号发生器、微波信号发生器、扫频和程控信号发生器、频率合成式信号发生器等。一台功能较强的函数波形发生器，还有扫频、VCG、TTL、 TRIG、 GATE及或LCD液晶显示频率，其与频率计电路是重叠的。脉冲信号发生器。能产生宽度、幅度和重复频率可调的矩形脉冲的发生器，可用以测试线性系统的瞬态响应，或用作模拟信号来测试雷达、多路通信和其他脉冲数字系统的性能。随机信号发生器。通常又分为噪声信号发生器和伪随机信号发生器两类。噪声信号发生器主要用途为：在待测系统中引入一个随机信号，以模拟实际工作条件中的噪声而测定系统性能；外加一个已知噪声信号与系统内部噪声比较以测定噪声系数；用随机信号代替正弦或脉冲信号，以测定系统动态特性等。当用噪声信号进行相关函数测量时，若平均测量时间不够长，会出现统计性误差，可用伪随机信号来解决。
检查产品质量合格证明文件、中文标志及检验报告。重要结构用焊接材料抽样复验结果符合产品标准和设计要求。检查复验报告。焊条、焊丝、焊剂、电渣焊熔嘴等焊接材料与母材的匹配应符合设计要求及《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81的规定。焊接材料在使用前，应按规定进行烘焙和存放。检查质量证明书和烘焙记录。焊工必须有。持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。检查焊工合格证及其认可范围、有效期。施工单位对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等，应进行焊接工艺评定，并应根据评定报告确定焊接工艺。检查焊接工艺评定报告。6、设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤。
T形接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接和角对接组合焊缝，其焊脚尺寸应符合第5.2.5条的规定。焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。一级、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。且一级焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。观察检查或使用放大镜，焊缝量规和钢尺检查，当存在疑义时，采用渗透或磁粉探伤检查。一般项目：焊条外观不应有药皮脱落、焊芯生锈等缺陷；焊剂不受潮结块。观察检查。对于需要进行焊前预热或焊后热处理的焊缝，预热区在焊道两侧，每侧宽度均应大于焊件厚度的1.5倍以上，且不应小于100mm；后热处理应在焊后立即进行，保温时间应根据板厚按每25mm板厚1h确定。
检查预、后热施工记录和工艺试验报告。二级、三级焊缝外观质量标准应符合本规范附录A中表A.0.1规定。三级对接焊缝应按二级焊缝标准进行外观质量检验。观察检查或使用放大镜、焊缝量规和钢尺检查。焊缝尺寸允许偏差应符合本规范附录A中表A.0.2的规定。用焊缝量规检查。焊成凹形的角焊缝，焊缝金属与母材间应平缓过渡；加工成凹形的角焊缝，不得在其表面留下切痕。观察检查。6、焊缝感观应达到：外形均匀、成型较好、焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物基本干净。观察检查。摘要：对于汽车制造业而言，影响车身质量的重要指标有两项，即：车身尺寸（IQG）和焊接强度（NQST），焊装所有的设备及工装都在为此两项重要指标做保障，焊接强度又包括电阻点焊质量、熔化焊接质量、铜钎焊接质量。
本文主要介绍车身电阻点焊焊接质量的控制方法和检验方法。1电阻点焊的特点及原理汽车车身是一个典型的点焊结构件，点焊对车身质量影响很大，焊接电流流过工件所释放出的电阻热与电弧焊的热源本质是不同的。这就是“电阻焊”这一名称的来源。电阻焊的一个大特点是：焊接是在压力作用下实现的，焊接时必须用外力使两被焊工件紧密接触，这也就是“接触焊”名称的来源。电阻焊的冶金过程比熔化焊简单，一般无需考虑空气侵袭等问题。电阻点焊的主要特点：焊接的热源是电阻热；焊接时需施加压力；如图1。电阻点焊按供能方式可分为单相工频、二次整流、三相低频、储能式、逆变式；按电流种类可分为交流、直流、脉冲，其中交流电阻焊可分为低频电阻焊、工频电阻焊、中频电阻焊和高频电阻焊。
点焊时，被焊接的工件不是在其全部接触面上一次焊成的，而是在某接触面上的个别点焊接起来的，被焊工件一般采用搭接的型式。点焊适于薄板的焊接，此外也可以用以焊接棒材及棒材与板材的焊接，如图2。点焊时，两被焊工件在上下电极的压紧下，通以焊接电流（通常在几千到几万安培），在电极压力作用下那部分工件金属被焊接电流强烈加热，中心温度越过了金属的熔点，之后切断电流，熔化的部分金属在电极压力作用下结晶冷却，从而在两被焊工件接触部分形成“扁豆”状的点核，将被焊金属紧密地联成一个整体。质量好的焊点，无论从外观还是从点核内部来看均没有缺陷。焊点外表面平整，无表面烧伤及烧穿缺陷，电极压痕不深（无裂纹、粘附的电极金属、飞溅、边缘胀裂），且圆（板间间隙一般以不大于两外侧板平均厚度的10%为限，表面压坑深度一般不超过10%的板厚）。
从内部看，应有尺寸合适的点核。点核应是很致密的铸造组织，核内不应有缩孔、疏松、裂纹等缺陷。如果加热过急，而周围塑性环还未形成或不够紧密，被急剧加热的接触点由于温度上升极快，使内部金属气化，在电极压力作用下，环内的液体金属就会被压出来，便以飞溅形式向板间隙喷射，这称为内飞溅，产生的原因为：焊件、电极表面不清洁，污物多；电极压力过小；1）、液压扩张器：液压扩张器主要用于将两钣件间的焊点扩张开，成为分离的两钣件，达到破坏焊点的目的；等离子切割机：等离子切割机主要用于切割在破坏检验过程中无法使用液压扩张器进行扩张的部位，使这些部位的钣件姿态达到液压扩张器使用条件或要求，可以有效的提高破坏检验效率及焊点被破坏率；3）、拉力机：主要用于对焊点密集、不能通过扩张与切割等方法进行破坏检验的部位，采取上下夹紧用撕裂的方式进行破坏。
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