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油浸变压器的噪声小,油浸式变压器,是以油作为变压器主要绝缘手段,并依靠 油作冷却介质,如油浸自冷,油浸风冷,油浸水 冷及强迫油循环等。油侵变压器 的主要部件有铁芯,绕组,油箱,油枕,呼吸器,防爆管(压力释放阀),散热器,绝缘套管,分接开关,气体继电器,温度计,净油器等。油浸变压器硅钢片层间,由于长期浸入变压器,油能渗入其中,并且变压器油 有弹性起缓冲作用,故油浸变压器噪声小。但其调压开关 在油箱里边,调压时开关接触好不好在外边看不见,如接触不上等于该路断路,如接触不良,当负荷过大时容易烧毁开关。绕组,为长方形截面,可单独绕制成型的,双层或多层矩形层式。油箱,为全密封免维护的波纹结构。
油浸变压器的绕组方式解析,冲击电压发生器本体采用多级并联再串联的方法;用不同的接地方式或在非被试相串一小于500Ψ的电阻再接地;在试验回路中串联一电感电阻。在对我公司生产的整流变压器进行雷电冲击耐压试验时,为了得到比较理想的试验波形,就采用上述方法进行了调试。以高压A相试验为例。试验时,冲击电压发生器本体接线4级串联输出,主电容为0.67μF;分压器4级测量分压比为1375;被试变压器A相电压输入,非被试相接地;高压中性点接示伤电阻;低压侧所有出线头接地。A相试验时变压器的无励磁分接开关置于Ⅰ位置,变压器调压变及正、负移相主变同时耐受冲击波。其正、负移相主变的电容对A相入口电容影响很大,对入波波头时间、波尾时间影响很大。B相试验时变压器的无励磁分接开关置于Ⅱ位置,冲击波经调压变高压绕组后传输到调压变及正、负移相主变。正、负移相主变对B相或C相入波波头时间、波尾时间影响相对较小。
油浸变压器通常都包括哪些?两组或以上的线圈:以输入交流电电流与输出感应电流。一圈金属芯:它把互感的磁场与线圈耦合在一起。油浸变压器一般运行在低频、导线围绕铁芯缠绕成绕组。虽然铁芯会造成一部分能量的损失,但这有助于将磁场限定在变压器内部,并提**率。 电力变压器按照铁芯和绕组的结构分为芯式结构和壳式结构,以及按照磁通的分支数目(三相变压器有3,4或5个分支)分类。它们的性能各不相同。油浸变压器通常采用硅钢材料的铁芯作为主磁路。这样可以使线圈中磁场更加集中,变压器更加紧凑。 电力变压器的铁芯在设计的时候必须保防止达到磁路饱和,有时需要在磁路中设计一些气隙减少饱和。 实际使用的变压器铁芯采用非常薄,电阻较大的硅钢片叠压而成。 这样可以减少每层涡流带来的损耗和产生的热量。 电力变压器和音频电路有相似之处。典型分层铁芯一般为E和I字母的形状,称作“EI变压器”。 这种铁芯的一个问题就是当断电之后铁芯中会保持剩磁。 当再次加电后,剩磁会造成铁芯暂时饱和。 对于一些容量超过数百瓦的变压器会造成的严重后果,如果没有采用限流电路,涌流可造成主熔断器熔断。 更严重的是,对于大型电力变压器,涌流可造成主绕组变形、损害。
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