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不锈钢复合管护栏不锈钢复合管护栏： 不锈钢复合管护栏结构一般分为主杆和立柱，主杆也经常被称为主管(比如，楼梯不锈钢复合管护栏扶手部位即是我们所说的主管)。 我公司生产外、内衬复合钢管、喷塑、镀锌，防腐及大型金属构件防腐系列新型材料，专业从事外复/碳素钢生产及工程设计、制作、安装、施工，先进的生产工艺和严格的检测手段，使企业产品通过标准(GB/T18704-2002)。产品特点： 安装简便：不锈钢复合管护栏采用插接式安装，简便快捷，固定牢靠。 外观美观：不锈钢复合管护栏具有白、蓝、红、绿等多种颜色，色彩艳丽、装饰性强，可与其他材料不锈钢复合管护栏组合使用。
交通防撞护栏由于交通防撞护栏断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。
交通防撞护栏浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。
平曲线上的桥梁要认真核对交通防撞护栏位置及与梁板的相对关系，防止交通防撞护栏预埋钢筋埋错位置。
真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。交通防撞护栏拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。
202型不锈钢是否可以做桥梁护栏?
如果桥梁不是在沿海、盐碱、高污染地区，可以选择202不锈钢，如果有以上情况，就建议使用304。
桥梁不锈钢护栏执行什么规范标准
1、人行道或带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足规范要求。
2、栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
3、栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
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