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采用传统工艺对公路进行养护,不仅会消耗大量新材料,同时废弃的旧料还会对生态环境造成不良影响。而将废旧路面材料采取再生循环技术应用于道路建设与养护,不仅可避免废弃材料对上地的占用和环境污染,减少对石材、沥青、水泥等新材料的消耗,还可降低筑路成本。
卡特彼勒挖掘机大臂慢,左边回转慢
故障现象:
卡特彼勒挖机作业一个小时,当油温升高后出现大臂慢,左边回转慢现象;如果继续干活大臂几乎不能,回转几乎不能动.
常见成因:
1、主控制阀与滑阀阀芯及阀体磨损,系统内漏.
2、过载阀、补油阀损坏.
3、动臂缸密封损坏.
4、先导控制油路故障.
维修步骤:
1、工地试机,操作抬升大臂,无力;操作回转,回转缓慢.
2、按照故障成因逐一检查,故障原因前三项均无异常.
3、检查故障原因四时,发现挖机大臂先导手柄下有漏油现象.于是,发动机高速运转时,测量挖机大臂先导油压,压力仅仅为2、MPa,低于正常值.
4、拆卸先导阀,发现先导阀内柱塞O形密封圈损坏.
立特松挖掘机维修售后公司,精准的分析,快速专业的维修,贴心为您解决您的后顾之忧。专攻挖掘机维修:掉速、回转马达无力、热机动作慢、干活憋车没力、缺液压油动作慢、无力动作卡死、憋机、中臂掉臂、单独回转慢、小臂动作慢、动臂抬起慢、冒黑烟、旋转动作慢、回转速度慢、走偏、热机动作慢、大油门熄火、全车无动作、突然熄火等各种疑难故障。立特松公司不仅维修技术精湛,而且以信誉为本,保证挖机修不好分文不收,我们的优势是为您免费分析,快速上门维修挖掘机,天下武功唯快不破,同样挖掘机维修技术快和专业是我们的承诺,早解决您就可以早赚钱。
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卡特挖掘机发动机不能达到大每分钟转数
2、013、年9月15、日,我厂李师傅接到一位云南昆明任先生电话,称“一台卡特挖掘机发动机不能达到大每分钟转数的现象”。 经过与任先生的进一步沟通得知:
1、昆明任先生的机子型号是卡特3、12、CL机子已经工作了9800时。 2、机手讲今天早上机子在施工时发动机不能达到大每分钟转数。 卡特挖掘机发动机不能达到大每分钟转数故障原因
:
1、)现行发动机减载运行。
2、)冷模式。
3、)节气门开关。
4、)涡轮增压器出口压力传感器。
5、)气压传感器。
6、)燃油供给。
7)进气和排气系统。
8)附属设备。
卡特挖掘机发动机不能达到大每分钟转数建议措施:
1、)现行发动机减载运行。使用ET或HEDC监控器检查记录的发动机减载运行和/或现行的发动机减载运行。减载运行是现行的,ET上会显示状态信号。在高海拔、脏掉的空气滤清器和其他因素
等其一状态下,发动速将受限制。
2、)冷模式。使用ET或HEDC监控器检验发动机是否有冷模式。在冷模式F操作发动机会出现状态信号,并发动机转速。
3、)节气门信号。监控ET上的节气门开关。检验此开关是否在运行中。如需正确的故障诊断和排除程序,请“节气门开关电路的测试”部分。
4、)涡轮增压器出口压力传感器或气压传感器。
①当发动机在满负荷下运行时,监视ET上的“燃油配置”、“额定燃油极限值”和“FRC燃油极限值”,如燃油配置”等于“额定燃油极限值”且小于“FRC燃油极限值”,就代表电子部件工作正常。不然,就要进一步骤。
②监控ET上的“增压压力”和“大气压力”是否工作正常。当发动机停止运转时,“增压压力”应为
5、)燃油供给。
①检查燃油管。检查是否有节流、断裂的管路和夹紧的管路。如果发现燃油管有问题,修理和/或更换燃油
②检查燃油箱中有无会堵塞燃油供给的异物。
③更换燃油滤清器、维修低压供油回路或更换单体式喷油器的任何程序时,检查低压供油系统中有无空气。
低压供油管路中的观察窗有助于诊断燃油中的空气。不要连续摇转发动机超过3、0s。再次启动发动机前,动机冷却2、min。
④从低压供油回路中来的空气。将钥匙开关转到ON(开启)位置,但不要启动发动机。燃油充油泵会2、min.
⑤检查燃油质量。若温度在OoC以F,检查有无固化燃油(蜡状物)。
⑥发动机启动时,检查燃油压力。如果燃油压力过低,更换燃油滤清器。如果燃油压力还是太低,检查燃油泵、燃油输油泵联轴节和燃油压力调压阀等部件。
6、)进气和排气系统。
①检查空气滤清器阻塞指示器。清洁或更换阻塞的空气滤清器。
②检查进气和排气系统有无节流和/或泄漏。
7)附属设备。检查所有的附属设备上有无会造成发动机上过载的问题。修理或更换任何损坏的部件。
以上就是立特松挖掘机维修厂“卡特挖掘机发动机不能达到大每分钟转数”故障维修案例,如果有疑问请您电话咨询维修师傅,更多“挖掘机发动机不能达到大每分钟转数”维修案例点击首页查看。
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