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关于油浸式变压器低压侧装避雷器：由于采用三点共地后，高压侧避雷器的放电电流(特别当三相同时放电时)很大，在接阻上的压降也很高。该压降加在低压线圈上，通过低压线路电容接地，在低压线圈中就中击电流使线圈励磁，通过电磁感应使高压线圈感应出很高的电压。当地电位升高时，通过避雷器放电，使低压线圈只承受低压避雷器的残压(1300左右)，这样高压中性点附近的过电压就被限制在可承受范围之内，这就是防止逆变换损坏油浸式变压器。同样当低压线路感应雷传到配电油浸式变压器时，低压侧遊雷器也会动作，使雷电流入地，低压线圈的电压被限制在低压避雷器残压之内，防止配电油浸式变压器高压侧被按变比感应的电压所损坏。这属于正变换过电压，由于配电油浸式变压器的低压侧绝缘裕度高于高压侧，所以配电油浸式变压器雷击事故常发生在高压侧，尤其是中性点附近，低压侧加装避雷器，因其往往采用高、低压架空线，容易受雷击，35/0.4KV直配油浸式变压器因其变比大，更应在低压侧加装一组避雷器，尤其是当35KV线路开路运行，高压侧无避雷器保护时。加装低压避雷器后，原来的三点共同接地就成了四点共同接地。
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