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干喷：干喷是将骨料、水泥和速凝剂按一定比例干拌均匀，然后装入喷射机，用压缩空气使干集料在软管内呈悬浮状态压送到喷枪，再在喷嘴处与高压水混合，以较高速度喷射到岩面上。干喷使用的机械结构较简单，机械清洗和故障处理容易。但其缺点是容易产生较大的粉尘，回弹量大，加水是由喷嘴处的阀门控制的，水灰比的控制比较难而且与操作手的熟练程度有关。
湿喷：是将骨料、水泥和水按设计比例拌和均匀，用湿式喷射机压送到喷头处，再在喷头上添加速凝剂后喷出。湿喷混凝土质量容易控制，喷射过程中的粉尘和回弹量很少，是应当发展应用的喷射工艺，但对喷射机械要求高，机械清洗和故障处理较麻烦。对于喷层较厚的软岩和渗水隧道，则不易使用湿喷。
湿喷工艺对混凝土要求也很严格，不但要满足设计规定的强度、耐久性等要求，还要满足管道输送的要求，即可泵送要好。可泵性是指混凝土拌合料能顺利通过管道、摩阻力小、不离析、不堵塞、粘塑性好的性能。因此，不是任何一种混凝土拌合料都能喷射，可泵性差的混凝土会造成湿喷故障，严重影响湿喷施工。
喷喷时，由于水灰比易于控制，混凝土强度高，喷射密实度高，可大大改善喷射混凝土的品质，提高混凝土的匀质性，提高了煤矿井下的支护强度。同时由于回弹率低，有效的降低了生产成本,减轻了工人的劳动强度，大大提高了煤炭企业的经济效率和生产效率。
对混凝土耐久性的影响泌水也能损坏对混凝土的抗腐蚀才能、抗冻机能，这些成绩的要素也是由泌水后涌现的外部泌水通道相干，腐蚀性经由泌水通道则能达到混凝土外部，在其到钢筋名义则会造成钢筋锈蚀，和水化产物涌现腐蚀反响而伤害混凝土。
湿喷工艺对混凝土要求也很严格，不但要满足设计规定的强度、耐久性等要求，还要满足管道输送的要求，即可泵送要好。可泵性是指混凝土拌合料能顺利通过管道、摩阻力小、不离析、不堵塞、粘塑性好的性能。因此，不是任何一种混凝土拌合料都能喷射，可泵性差的混凝土会造成湿喷故障，严重影响湿喷施工。
隧道喷浆专用喷浆车广泛适用于大型隧道喷浆施工，具有、人性化的特点，取代了传统的人工上料施工模式，极大限度的节省了劳动力，避免了人工上料扬尘对施工人员的伤害，同时避免了人工上料时未硬化工作面上物料残留造成的浪费。
全自动上料喷浆车配备有一个大容量料斗同时采用强劲而稳定的智能液压系统来控制机械下料，在喷浆机供料方面，下料速度及下料连续性上同人工上料常受人体机能的影响相比较有质的提高。从而降低喷浆机空转率，提高喷浆机效率，经测试条件下本产品比采用人工上料喷浆的效率提高了30%左右。
全自动上料喷浆车特有机械自动下料设备，只需配备2-3人就能轻松自如操作喷浆机，较人工下料情况下需配备6-10个工人上料才能保证一台喷浆机要正常工作而言节省了大量的人力，减少高危环境作业人员。喷浆机料斗出料口设有调节下料速度闸门，可根据喷浆速度随意调整下料速度而不至于拌合料撒漏到喷浆机下料筒外造成拌合料的浪费。避免了人工用铁铲一铲一铲的下料，上扬过程造成大量拌合料撒漏在周围及空气而不能充分利用。
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