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荷载与受力分析埋入地下的电缆套管主要是承受外部荷载的压力，没有内压。通常外部荷载是由电力排管上部土壤，堆积物或汽车的重量组成。土壤荷载是随深度的增加而增加的；汽车荷载属于集中的局部荷载，是通过土层的扩散传递规律对套管施加压力，并伴随由汽车引起的动荷载作用。
为了起见，上海地区电力排管的荷载条件按城市一级道路要求考虑的，即每根电缆套管所承受的外部荷载就等于汽车与土壤的荷载之和。塑料柔性管道的“环压理论”是目前国内外同行广泛接受和应用的管道结构分析理论，即在外荷载作用下，管材横断面变形率Δy／D(％)≥2％，且管壁不发生裂纹。
电力电缆套管变形率指标可达2.5％，也属于柔性管道。根据这个理论，埋地式套管的计算，应将管道与其周围的土壤视为一个完整的结构体系。这个体系在外荷载的作用下，管道截面由正圆逐渐变成椭圆的同时对两侧土壤挤压，产生变形约束(回弹抗力)。
这个回弹抗力呈二次抛物线分布(M．GSpangle)，；将使套管周围的土压力分布趋于均匀环压状态，有助于降低环向应力，减小套管的变形，提高管材承受垂直外荷载的能力。在外荷载的作用下，套管截面内；曙产生环向弯曲拉应力，当这个拉应力超过套管自身的弯曲强度时，管壁因沿纵向出现断裂而破坏，丧失承载能力。
因此作为受压套管，弯曲强度是一项必不可少的物理力学性能指标，不能没有，否则就很难确定套管的内在质量是否满足工程的要求。但是在现行 标准《埋地式高压电力电缆用氯化聚氯乙稀(PVC-C)套管》GB／T2479-2004的规定中，还是没有给出这项关键指标，感到难以理解。
由此可以看出，套管的受力除了与其所承受的外荷载和自身的材料性能有关，还与套管周围回填土的性质和密实程度有关。因此，直埋排管在施工时对回填土工艺提出了特殊的要求，不仅回填土材料要按规定选择，还要逐层夯实达到规定的密实度，通常是80％一95％才能保证回填土对于套管有足够的支撑──分担受力。
施工单位很难保证直埋排管回填土的施工质量，影响了电缆线路的和使用寿命，这也正是为什么上海地区要选择现浇混凝土排管的重要原因之一。3.试验温度与环片热压缩力电缆排管通流试验资料表明，当电缆线芯持续载流的 工作温度达到90℃时，套管内壁长期的温度一般在70℃左右；当电缆线芯偶而出现过载的温度105℃(电缆生产厂要求，为了延长电缆的使用寿命，对于电缆过载偶然出现次数和持续时间应控制在小范围)。疏松的回填工对埋地式套管受力是非常不利的。但是在大多数情况下试验过载的持续时间约5h时，套管内壁的短期温度 不会超过90℃。
管沟挖掘：(1)每次管沟挖掘长度，一般在市区不超过300米，郊外不超过1000米。(2)管道覆土一般在公路底下为0.8米深度，人行道为0.6米深度。(3)管沟挖掘须依照管线设计线路正直平整施工，不得任意偏斜曲折，如须弯曲时，其弯曲角度一般为20以内。
(4)土质较松软之处，应作挡土设施，以防，管底须夯实，如有积水，应予以抽干才可放管。(5)UPVC管与其他埋设物交叉或接近时至少应保持有20cm的间距，以利施工。3，UPVC管安装施工：(1)下管之前，应将管沟清理完毕，沟底有凹凸不平时，应先修整；沟底为砾石层时，应先填砂10cm厚始可下管，下管前还应检查管材（件）是否有损坏。
(2)在管道安装期间，须防止石块或其他坚硬物体坠入管沟，以免UPVC管受到损伤。(3)工作暂停或休息时，沟中管口须用盖遮住，以防不洁之物进入管内。(4)胶圈接口施工法：一般适用于de160以上的UPVC管道。
插口沿200角度削外角，预留 厚度约为1/4t~1/3t(t为管壁厚)。b，自承口内取出橡胶圈擦试干净，沟槽内也应擦拭干净，然后再将胶圈套回槽内。c，插口端标注插入长度记号。(一般在15~16cm)d，橡胶圈内面(即接触面)与插口端坡角插入部份涂敷润滑剂(通常使用洗洁精)e，两管用拉力器套接，须使两管中心位于同一轴线上，不得偏斜，眼观两管之间之缝隙是否均匀可以判断是否同一轴线。a拉力器拉入之后套接应是很顺利轻松， 用锯片（或米尺）插入两管之间间隙测试橡胶圈是否移位，如移位应拨出重新套接。
(5)胶水粘接法：一般适用于de110以下的UPVC管道。a，插口端沿300~450角削外角，预留之 厚度为1/3t。b，承口内壁及管端外壁插入范围，先用干布擦拭干净，然后两管插入范围各涂上适量的配套胶水，待部份溶剂挥发而胶着性增强时，则一口气用力插入，小管子可旋转900，使胶水分布更为均匀。
较大口径管道插入后，管端可垫以厚木板，用棰击入或以铁棒撬入，使插接更为密着。c，插入后，应维持约30秒始可移动。4，填砂，填土：(1)配管前填砂：填砂前，沟底先整平，排除凸出之石头，沟底填砂10cm以上。
(2)配管后填砂：如原管沟之挖方为砂或砂土，即以原挖方回填；如原挖方为土石方，则管底填10cm砂，管顶还要填砂10~30cm厚，然后上方再覆土。(3)回填砂土需要淋水夯实，但夯实时不得管体。5，管线试水：(1)管线安装完成须作静水压试验，试验水压不超过设计工作压力的1.5倍， 不宜小于；试压段长度不宜大于1KM。
(2)管线试水须在 点设自动排气装置。(3)试水压：a，缓慢地向试压管道中注水，同时排出管道内的空气。管道充满水后，在无压情况下保持12小时。b，将管内水加压到，并保持2h。若在2h中无渗漏现象则视为严密性试验合格。
若有渗漏，为保持管内压力应向管内补水。c，严密性试验合格后进行强度试验，管内试验压力一般采用，并保持试压2h。每当压力降落时，则应向管内补水。为保持管内压力所增补的水为漏水量的计算值。漏水量不超过所规定的允许值，则试验管段承受了强度试验。
(4)试压过程中如管线有漏水或破裂情形发生时，须抢修后再进行试水，直到合格为止。(5)管道试压须在填土填砂之后至少48h后才能进行，回填可预留接头部份不被埋没，以便于漏水时观察。(7)试水之前还需对各个弯头，三通特别是管端盲板的支撑要有足够的稳定性，混凝土支墩要有充分的凝固时间，使其达到额定的抗压强度，否则管道会在施压过程产生移动，造成接头脱节漏水等。
卡套(箍)式专用管件连接采用卡套(箍)式专用管件连接的给水塑料管有PE-X管。切割管子时要保证切口平直，整齐，刺，连接时两管端口应平整，无缝隙，沟槽应均匀，卡紧螺栓后管道应平直，卡箍安装方向应一致。
管道系统安装完成后应注意成品保护，决不能脚踩车压，要对后续工种交接清楚，移交手续，尤其是室内埋入墙内或楼板面层内的管道，一定要做好记号，以免后续工种或二次装修时破坏管道，防止任何损伤。管道试压应严格按规范要求，只有这样才能保证系统正常可靠地运行。
摘要：PP-R即无规共聚聚丙烯，PE为聚乙烯PP-R管可做冷热水用管，长期工作温度一般为60～70度，瞬时温度可达95度，一般用在室内冷热水输送，一般要求暗覆安装，采用热熔承插连接，须用专用的PP-R承插焊机（建议客户选用管材生产厂家配套的焊机口径一般集中在D20-D110之间，也有个别厂家生产D160的PP-R管材。
PE材料的用途就多了，一般情况下，使用温度不超过45度，燃气和给水领域对下限温度要求有所不同。目前国内PE管道主要应用在燃气输配，市政给水领域领域，在室内冷水输送，排污，灌溉，养殖等方面也有应用，前景非常良好，应该说PE管是管道材料中的领物。
现将两者做一简单的对比。关键词：PP-R冷热给水管道PE给水管道对比PP-R即无规共聚聚丙烯，PE为聚乙烯PP-R管可做冷热水用管，长期工作温度一般为60～70度，瞬时温度可达95度，一般用在室内冷热水输送，一般要求暗覆安装，采用热熔承插连接，须用专用的PP-R承插焊机（建议客户选用管材生产厂家配套的焊机口径一般集中在D20-D110之间，也有个别厂家生产D160的PP-R管材。
夏季气温逐渐升高，进行焊接时除按照正常的操作流程进行焊接外，还需特别注意环境温度的变化对焊接质量的影响。根据多年的施工经验，在此提醒在PE焊接夏季施工时需注意以下几点：1，加热板温度的调节需考虑地表温度，环境温度对加热板实际温度的影响，防止加热板实际温度（地表温度＋环境温度＋加热板显示温度）＞230℃。
环境温度在38℃以上且在柏油马路上进行施工时，加热板温度可调节至190℃-200℃之间；环境温度在38℃以下且在野外进行施工时，加热板温度可调节至200℃-210℃。2，检查焊机各部件是否正常工作，尤其注意在使用前测量焊机加热板温度是否在标准温度范围内（220℃±10℃）。
3，加热时间的计算以两管材端面与加热板接触的一个圆周全部出现翻遍时，卸掉焊机压力开始进入加热时间，加热时间的计算方法为管材壁厚X10秒。4，管材对接前检查错口率，错口率不大于管材壁厚的百分之十。错口率超过管材壁厚的百分之十会使焊接处接触面小于管材壁厚，影响焊接效果。
5，管材焊接完成后保压进入冷却时间，冷却时间的计算方法为管材壁厚X1min。6，焊接完成后如使用水冷，风冷等强制冷却方式，会导致焊接处出现虚焊现象，影响焊接质量，故应采用自然冷却的方式进行冷却。希望用户在夏季PE管焊接施工时注意，规范施工保证焊接质量。
一，用料情况PP-R管道生产原料一般采用国外进口，市场上主要以欧洲的北欧化工，韩国料为主，进口料生产的PP-R管材件质量较好，档次高，但价格昂贵。现国内PE给水管道生产原料来源渠道主要以韩国料为主，也有部分厂家采用一些国产料，如上海石化，扬子石化等厂家生产的聚乙烯原料，和进口料相比价格较低。
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