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度特性。
汽车用高强度冷轧钢板主要用于车身零部件，大致分为3类，即内外面板、结构件和加强件。表3-8列出了每一部件要求的钢板强度和特性及需解决的问题。Q345会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。并且国产的可能小
高强度钢板
高强度钢板
于345，所以在机械设计的时候强度必须要小于345这值，不然就会有问题。
参考标准：GB/T1591-2018 《低合金高强度结构钢》
注：Q345新标准GB/T1591-2018 相对于老标准，明显的一个变化就是Mn元素含量的变化，从原来的1.0-1.60更正为≤1.70，取消了小值的限定。
随着现代工业的发现，科技的不断进步，各种微量元素在钢板中的应用也更加广泛，Mn含量不再是影响钢材强度和机械性能的因素。所以中华人民共和国质量监督检验检疫总局和中国标准化管理委员会联合发布实施的低合金高强度结
钢板的材质：是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。是平板状，矩形的，可直接轧制或由宽钢带剪切而成。
钢板按厚度分，薄钢板<4毫米（薄0.2毫米），中厚钢板4~60毫米，特厚钢板60~115毫米。
1、普通中、厚钢板
普通中、厚钢板是一种脱氧的钢材，这种钢材的钢液含氧量比较高，在制作过程中会产生大量气体使钢液沸腾，所以也被称为沸腾钢。
优点：这种钢板的表面比较光滑，质量很好，很容易加工。因为这种钢板没有集中的缩孔，所以脱氧剂用量很少，价格比其他钢板会低一些。
缺点：这种钢的内部的气体含量比较多，杂质也多，不好焊接，承受力也比其他钢板要差，所以不适合用作需要承受重力的部件。
2、普碳钢镇静钢板
5、珠光体耐热钢应尽量不用作设计温度小于等于350摄氏度的耐热钢。在必须使用珠光体耐热钢作耐热钢或抗氢用途时，应尽量减少、合并钢材的品种、规格。
我国中厚板总体供求水平基本平衡，行业发展已进入了一个重要的转折期，生产企业要在激烈的市场竞争中谋生存、求效益、图发展，就必须走适应国内外市场需求、调整品种结构、提高产品质量的路子。要实现造船钢板国内自给率达到90%以上，基本占领国内市场，特提出以下几点对策。
调整优化品种结构
(1)增加32、36级高强船板生产量，尽快开发40级高强船板，形成船板钢种系列化；
(2)提高宽钢板（3000mm以上）生产比例，使船板规格多样化;扩大船板的认证范围；
(3)加强企业管理，提高接受小批量、多品种订货的能力；
今年在江苏省无锡市购买#钢板#欢迎来电咨询有了新选择，朗聚钢铁(无锡市分公司)始终坚守以用户为中心的服务理念,将品质作为发展的基石。厂家直销,确保为您提供价格实惠且品质卓越的#钢板#欢迎来电咨询产品。如需购买或咨询,请随时联系我们,联系人:尹明-【18826318855】,地址:顺德区乐从钢铁世界E2区B座105号。
