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油侵变压器的过负荷和冷却方式,变压器可以在正常过负荷和事故过负荷情况下运行，应加装过负荷信号，无法加装过负荷信号者应有综测仪。油浸变压器应的过负荷信号值应为1.1～1.2倍变压器额定电流。干式变压器的过负荷信号值应为1.2～1.3倍变压器额定电流（风机运行时按有风机的电流）。变压器过负荷信号动作后应注意其负荷及温度的变化，有条件时应及时巡视并检查过负荷的原因。过负荷较高（1.3倍以上额定电流）或温度超过上限应减负荷。变压器加装综侧仪时，应每月下载数据并对负荷进行分析。对有过负荷趋势的变压器应缩短数据下载的周期，并在测算过负荷时间内实测变压器负荷及温度，有条件时还应及时巡视并检查过负荷的原因。发现变压器负荷超过较高（1.3倍以上额定电流）或温度超过上限应减负荷。油浸式变压器通常采用油浸自冷式、油浸风冷式和强迫油循环三种冷却方式。油浸自冷式依靠油的自然对流带走热量。油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上，另加风扇给油箱和油管吹风，以加强散热作用。强迫油循环是用油泵将变压器中的热油抽到变压器外冷却后再送入变压器。
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制作厂家在计划时，除要斟酌变压器低落消耗，进步绝缘程度外，还要斟酌到进步变压器的机器强度和抗短路妨碍本领。在制作工艺方面，因为不少变压器都采纳了绝缘压板，且凹凸压线圈共用一个压板，这类布局请求要有很高的制作工艺程度，应答垫块进行密化处置，在线圈加工好后还要对单个线圈进行恒压枯燥,并丈量出线圈紧缩后的高度;同一压板的各个线圈颠末上述工艺处置后，再调解到同一高度，并在总装时用油压装配对线圈施加划定的压力，终极到达计划和工艺请求的高度。在总装置中，除要细致高压线圈的压紧环境外，还要特别细致低压线圈压紧环境的节制。对变压器进行短路实验，以防患于未然。大型变压器的运转靠得住性，起首取决于其布局和制作工艺程度，其次是在运转进程中对装备进行各类实验，实时把握装备的工况。要领会变压器的机器不乱性，可经由过程经受短路实验，针对其亏弱关键加以改良，以确保对变压器布局强度计划时做到胸有定见。
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