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针对今年6月工信部宣布废止实施了4年之久的动力电池“白名单”一事，报告认为，这体现了更自信的开放态度，是新能源产业发展的重大利好，有利于行业充分竞争，有利于更强的产业链体系建设。目前，高性能动力电池仍处于供不应求状态，成为制约新能源汽车产业发展的瓶颈。因此，取消电池白名单有利于自主品牌整车企业降低成本和取得更好的电池资源，对车市发展有很大的促进作用。尤其是6月末开始的补贴剧烈退坡，导致企业成本压力加大。此时放开电池企业白名单有利于整车企业自主选择电池配套产品，改变配套关系，实现更加自主可控的低成本发展，这对实现2019年新能源车产销的有一定促进作用。 进入8月份，不锈钢复合管护栏价格出现断崖式下跌，CIOPI（中国不锈钢复合管护栏价格指数）62%直接进口不锈钢复合管护栏价格由7月底的约116美元/吨跌落至近90美元/吨，回到5月初的价格水平；不锈钢复合管护栏期货1909合约由7月底的900元/吨以上快速回落至近700元/吨。本轮下跌中，不锈钢复合管护栏期货近月合约跌幅相对更大，导致月间价差也大幅收敛：1909合约与2001合约价差由8月初的140元/吨以上回落至90元/吨下方，2001合约与2005合约价差由100元/吨以上回落至50元/吨以下。笔者认为，当前，不锈钢复合管护栏供需仍是紧平衡的状态，2001合约面临的低库存、大基差格局依然存在。未来，不锈钢复合管护栏期货2001合约与2005合约的价差将再次扩大。
上游利润遭压缩不锈钢道路栏杆行业利润的缩减压力主要来自两方面一是消费大头火力发电企业用不锈钢道路栏杆需求不足，二是化工品价格大跌倒逼不锈钢道路栏杆企业降价。不锈钢复合管厂导致电厂需求不足，同时随着枯水期结束，包括水电在内的新能源电力替代效应将增强。—月，全社会用电量同比减少%。一季度，六大电厂累计耗不锈钢道路栏杆万吨，同比减少%。截至月底，六大电厂日耗仅维持在万吨的水平，较去年同期减少约%。预计二季度前半程国内经济活动难以彻底恢复，电力总需求仍面临减少困境。从历史规律分析，月以后，水电将逐渐发力，对火电形成较强的替代效应。在此情况下，电不锈钢道路栏杆需求易降难升。此外，原油大跌对能化产业链的冲击巨大，原油及其下游烯烃燃油等品种均已创出年金融危机以来的低纪录。终端产品价格大幅下跌使得国内不锈钢道路栏杆化工企业利润大幅缩减，甚至已经亏损。根据测算，不锈钢道路栏杆制甲醇利润跌至-元/吨以下，这意味着部分不锈钢道路栏杆制甲醇企业已经陷入亏损状态。2在行业利润受到极大压缩的背景下，不锈钢道路栏杆化工项目的投资和推进势必受到影响。
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原来在7月12日的晚上，首钢气体公司京唐作业区职工李超驾车从岳母家返回自己家。21点多车辆行驶到曹妃甸双龙河附近的时候，李超突然看到在自己车前行驶的一辆轿车突然失控冲入双龙河中。“嘎”的一声，李超一脚刹车停住了车辆，飞身下车冲向河边。他边跑边听到有人在呼喊救命，只见失控的轿车正在下沉。当时在没有任何其他应援的情况下李超奋不顾身地冲入河中，奋力游向距离岸边十多米远的失控车辆。当距离失控车辆越来越近的时候，李超看到了被困在车里的人在拼命呼救。此时的河水没到了车玻璃，车门无法打开。手里没有任何工具的李超先用话语稳定车内被困人员的情绪，随后快速游向岸边，上岸后他摸黑在岸上找到了一块大小合适的石头，又冲回到河中。车辆驾驶侧的车门玻璃在李超几下奋力砸击后碎裂开，河水瞬间灌入车内，也解除了水压对车门的阻力。车门打开后李超将惊慌失措的司机从驾驶室拖出向岸边游去。得救后的司机坐在岸边平复着情绪，突然想起还有一箱现金遗落在车内。司机焦急地准备冲入河中取回装有35万巨款的箱子，李超得知此事后让司机在岸边耐心等待，自己又一次冲入河中。
此外，不锈钢道路栏杆需求走弱，促使不锈钢道路栏杆企频繁降价基调，主力不锈钢道路栏杆企大幅下调不锈钢道路栏杆价，拉动不锈钢道路栏杆价格指数大幅下跌；而部分贸易商大都按照指数大幅下浮进行交易，这也助推了不锈钢道路栏杆价下跌形成恶性循环。到目前为止，还看不到不锈钢道路栏杆价的底部在哪里。按照价格异常波动预警机制，不锈钢道路栏杆价格的黄域是元/吨，以及元/吨；绿域是元/吨-元/吨。而价格异常上涨或者下跌，是红域，即元/吨以上，或者元/吨以下。2从价格变化来看，目前，不锈钢道路栏杆价刚刚进入黄域，距离元/吨还有一段距离，还没到出手的时候。为深化对工匠精神的认识培养学生的社会视野，清华大学机械系发起的“工匠之道”实践支队，前往唐山市调研企业高级技术工人们背后的故事。月日，“工匠之道”实践支队的人，参观了首钢京唐指挥中心高炉主控室热轧生产线以及运输码头等工作区域，并与包括“首钢工匠”获得者王建斌张维中在内的工人代表就工匠精神的内核首钢社会保障政策等话题进行了交流与探讨。
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