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非晶合金干式变压器是用新型导磁材料(非晶合金)制作铁心的新型节能变压器。它比用硅钢片作为铁心的变压器空载损耗下降70%以上，空载电流下降80%左右，是目前节能效果较理想的配电变压器，特别适用于农村电网和发展中地区等负载率较低的地方。非晶合金环氧浇注干式变压器的绕组及夹紧装置所用材料与普通环氧浇注干式变压器基本相同，但是选用的铁心材料有着很大的差别，选用的是一种被称为非晶合金的新型高技术产品。非晶合金是一种厚度为0.03mm左右很薄的磁性材料。它是一定比例的合金原料采用超急冷技术(冷却速度107℃/s)，经过冷却浮筒，铸成的带状薄片。与冷轧硅钢片相比较，非晶合金材料具有五个方面的优点，但是也有五个方面缺点。这些缺点给变压器的设计与制造带来了很多困难。由于非晶合金带材成型的缘故，铁心的截面一般做成矩形，绕组也做成矩形。在一个轭位有断口，打开断口套装绕组，然后闭合断口。铁心采用外购的三相三柱新结构。由于难燃阻燃，可靠性高，免维护等优点，非晶合金干式变压器在配电市场有着广阔的发展前景。
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变压器有载调压分接开关是在变压器励磁或负载状态下中止档位转换操作、调理变压器绕组分,接衔接位置，从而改动变压器二次输出电压的安装。有载分接开关由切换开关和分接选择器组成。有载分接开关的切换开关浸在单独的油室中。为避免切换开关油室中的污秽物进入变压器本体而影响变压器的绝缘性能，油室应与变压器本体隔离。随着用户对电压质量的央求越来越高，变压器分接开关每天动作的次数也越来越多。由于在切换开关切换中变压器油起熄灭电弧和绝缘的作用，每次切换后变压器油可能产生合成物和局部游离碳而招致变压器油劣化。通常厂家在设计分接开关时可能没有思索油室中的变压器油的在线过滤，因而变压器检修规程央求分接开关每隔一二年需求换油和吊芯检查。变压器有载分接开关带电滤油安装就是在变压器运转中对变压器有载分接开关内的变压器油中止带电过滤的安装。它能够在线对有载分接开关内的变压器油中止过滤，使变压器油性能得到改善。这种在线过滤既能够在有载分接开关正常运转时中止，也能够在分接开关调压时中止。随着滤油安装的应用，相应的检修规程也需求中止部分的改良。
变压器是电力网中的重要电气设备，由于连续运转的时间长，为了使变压器平安经济运转及进步供电的牢靠性和灵敏性，在运转中通常将两台或以上变压器并列运转。变压器并列运转，就是将两台或以上变压器的一次绕组并联在同一电压的母线上，二次绕组并联在另一电压的母线上运转。其意义是：当一台变压器发作缺陷时，并列运转的其它变压器仍能够继续运转，以保证重要用户的用电；或当变压器需求检修时能够先并联上备用变压器，再将要检修的变压器停电检修，既能保证变压器的方案检修，又能保证不中缀供电，进步供电的牢靠性。又由于用电负荷时节性很强，在负荷轻的时节能够将局部变压器退出运转，这样既能够减少变压器的空载损耗，进步效率，又能够减少无功励磁电流，改善电网的功率因数，进步系统的经济性。变压器并列运转理想的运转状况是：当变压器曾经并列起来，但还没有带负荷时，各台变压器之间应没有循环电流；同时带上负荷后各台变压器能合理地分配负荷，即应该依照它们各自的容量比例来分担负荷。因而，为了抵达理想的运转状况，变压器并列运转时必需满足下面一个条件：各台变压器的电压比(变比)应相同；各台变压器的阻抗电压应相等；各台变压器的接线组别应相同。
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