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关于油浸式变压器低压侧装避雷器:由于采用三点共地后,高压侧避雷器的放电电流(特别当三相同时放电时)很大,在接阻上的压降也很高。该压降加在低压线圈上,通过低压线路电容接地,在低压线圈中就中击电流使线圈励磁,通过电磁感应使高压线圈感应出很高的电压。当地电位升高时,通过避雷器放电,使低压线圈只承受低压避雷器的残压(1300左右),这样高压中性点附近的过电压就被限制在可承受范围之内,这就是防止逆变换损坏油浸式变压器。同样当低压线路感应雷传到配电油浸式变压器时,低压侧遊雷器也会动作,使雷电流入地,低压线圈的电压被限制在低压避雷器残压之内,防止配电油浸式变压器高压侧被按变比感应的电压所损坏。这属于正变换过电压,由于配电油浸式变压器的低压侧绝缘裕度高于高压侧,所以配电油浸式变压器雷击事故常发生在高压侧,尤其是中性点附近,低压侧加装避雷器,因其往往采用高、低压架空线,容易受雷击,35/0.4KV直配油浸式变压器因其变比大,更应在低压侧加装一组避雷器,尤其是当35KV线路开路运行,高压侧无避雷器保护时。加装低压避雷器后,原来的三点共同接地就成了四点共同接地。
油浸式变压器在运行中有哪些损失?怎样减少损失?油浸式变压器运行中的损失包括两部分;(1)是由铁芯引起的,当线圈通电后,由于磁力线是交变的,引起铁芯中涡流和磁滞损耗,这种损耗统称铁损。(2)是线圈自身的电阻引起的,当油浸式变压器初级线圈和次级线圈有电流通过时,就要产生电能损失,这种损失叫铜损。铁损与铜损的和就是油浸式变压器损失,这些损失与油浸式变压器容量、电压和设备利用率有关。因此,在选用油浸式变压器时,应尽量使设备容量和实际使用量一致,以提高设备利用率,注意不要使油浸式变压器轻载运行。为什么油浸式变压器不能过负荷运行?过负荷运行是指油浸式变压器运行时超过了铭牌上规定的电流值。过负荷分为正常过负荷和事故过负荷两种,前者是指在正常供电情况下,用户用电量增加而引起的,它往往使油浸式变压器温度升高,促使油浸式变压器绝缘老化,降低使用寿命,所以不允许油浸式变压器过负荷运行。特殊情况下油浸式变压器短时间内的过负荷运行,也不能超过额定负荷的30%(冬季),在夏季不得超过15%。
干式变压器保养内容有哪些:干式变压器作为配电系统中的核心设备,基本上都是一年365天不间断工作。长时间运行不仅影响散热,更加容易出现故障,所以要对变压器进行定期检修。基本上每隔一年就要停电检修。干式变压器保养项目:测定线圈的绝缘电阻。清扫瓷套管和外壳,发现瓷套管破裂,胶垫老化应及时更换。拧紧出线接头,如发现烧伤,应用砂布擦光接好。检查变压器接地是否良好,地线是否腐蚀,腐蚀严重时应及时更换。检查铁芯、线圈、分接开关和引出线。清扫壳体,必要时重刷油漆。检查控制测量仪表、信号和保护装置。装配变压器按试验规程规定的项目进行测量和试验。试验合格后将变压器重新投入运行。若变压器不带外壳,通常可以IP00防护。
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