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光大变压器制造有限公司
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根据我国节约能源的要求，在设计中不仅要考虑三相隔离变压器的使用容量，还要考虑运行的有效率。根据负载来选择变压器容量，尽量使变压器运行时，有功功率损失和无功功率损失是的。在设计中按容量的利用率和经济运行来选择三相变压器容量，在有些情况下所得的结果是不一致的。一般来说，按变压器容量利用率选择的容量要小一些，而按经济运行选择的容量要大一些。对于矛盾的出现，应充分权衡利弊另一方面也要积极研究新产品来面对日益恶劣的自然环境对控制变压器造成的影响。控制变压器是电网中的重要组成部分，具有调节电压等级的作用。控制变压器从设计制造到投入运用的各个环节都要做到以为主，重注维护保养。提高控制变压器的系数，对于整个电网的电力都起到至关重要的作用。
油浸式变压器是以油作为变压器主要绝缘手段，依靠油作冷却介质（自冷。风冷。水冷）。油浸式变压器采用全充油的密封型。波纹油箱壳体以自身弹性适应油的膨胀是性密封的油箱。关于油浸式变压器的结构特点表现：油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外，一般都采用铜箔绕抽的圆筒式结构；高压绕组采用多层圆筒式 结构，使之绕组的安匝分布平衡，漏磁小，机械强度高，抗短路能力强。铁心和绕组各自采用了紧固措施，器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母，采用了不吊心结构，能承受 运输的颠震。线圈和铁心采用真空干燥，变压器油采用真空滤油和注油的工艺，使变压器内部的潮气降至低。油箱采用波纹片，它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化。
配电变压器为变电所的重要组件，油浸式变压器一般安装在单独的变压器室内。油浸式电力变压器在运行中，绕组和铁芯的热量先传给油，然后通过油传给冷却介质。该设备依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。油浸式电力变压器采用新材料、新工艺、新结构，优化设计，精心制造。油浸式有载调压电力变压器的铁心材料采用高导磁低损耗优质硅钢片，结构为刚性框架结构，稳定性好，噪音低，抗短路能力强。绕组采用优质无氧铜导线，导电性能好，负载损耗低。绕组设计为先进的纵向油道结构，散热效果好，电气绝缘强度高，有很好的冲击特性。器身采用高强度电工层压板压紧，所有引线均牢固夹持，结构科学合理。大大降低了变压器的维护成本，同时延长了变压器的使用寿命。
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