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混凝土喷浆车在喷射作业状态下,机械臂上的多自由度机械手的喷枪喷出的骨料可有效喷布于受喷面所能达到的区域。(注:有效喷布距离指喷枪头部与受喷面之间的距离,一般该距离为1.5m~2m)
本设备采用汽车底盘,正常工作施工采用电机驱动,在停电情况下可以通过底盘应急动力系统来完成整车的清洗及收车,有效的提高了设备使用性及满足客户的施工要求。此工程底盘机动性强,行驶速度达25km/h,转场方便,性能稳定可靠。
采用自制工程底盘,订制专用工程车专业驾驶室,舒适、两台JZ330/1.0计量泵、自带速凝剂抽吸泵,这些均属业内高配,整机配置较好;布局较合理,日常维护方便,部件通用性强;动力强劲、结构优良牢固,底盘抗冲击能力强,施工转场方便;喷料平稳、连续性好、脉冲小;采用双喷头两工人同时抱喷头进行喷浆作业,施工效率高;出料五通、出料三通,均随车安装,在出料五通出现堵管特殊情况时,可更换出料三通,继续喷料作业,单双切换,操作简单。
混凝土喷射机组的优势在于就位速度快、喷射效率高、能极大地降低恶劣环境中的作业风险,现在已经越来越广泛地应用到各个采用"新奥法"施工的工程隧道。
下,水的含量会,以只管混凝土的活动度。同时,应依据应用仿单制订专门的操纵要点,到达能无效的掌握泵送技巧中的一些可变要素,如泵机地位、管道安排等。(2)支持混凝土泵的空中应平整、;整机需程度安排,任务中不应倾斜。支腿应能地支持整机,并牢靠地锁住或牢固。
干喷:干喷是将骨料、水泥和速凝剂按一定比例干拌均匀,然后装入喷射机,用压缩空气使干集料在软管内呈悬浮状态压送到喷枪,再在喷嘴处与高压水混合,以较高速度喷射到岩面上。干喷使用的机械结构较简单,机械清洗和故障处理容易。但其缺点是容易产生较大的粉尘,回弹量大,加水是由喷嘴处的阀门控制的,水灰比的控制比较难而且与操作手的熟练程度有关。
湿喷:是将骨料、水泥和水按设计比例拌和均匀,用湿式喷射机压送到喷头处,再在喷头上添加速凝剂后喷出。湿喷混凝土质量容易控制,喷射过程中的粉尘和回弹量很少,是应当发展应用的喷射工艺,但对喷射机械要求高,机械清洗和故障处理较麻烦。对于喷层较厚的软岩和渗水隧道,则不易使用湿喷。
先进的经营理念和科学的管理模式,使贵州遵义联塔盛通机械制造有限公司赢得了 湿喷车市场的认可。专业的技术、服务,使公司得到了客户的尊敬。多年来,承蒙各界朋友的支持与信赖,以及本公司全体员工的不懈努力下,取得了可观的经济效益和良好的社会效益。在激烈的市场竞争中树立起自身良好的公司形象,取得了丰烁的成果。
全自动湿喷喷浆车生产厂家一拖二混凝土喷浆车具备以下特点:料斗自动下料是料斗出料口直接对准喷浆车下料筒下料,拌合料没有经过人工上扬这样可以避免上杨中产生的大量拌合料浪费以及粉尘污染。其其次,本产品改变了原喷浆车回气结构,了回气灰,一拖二双料斗自动上料喷浆车特点四:操作简单,操作面广。
隧道喷浆专用喷浆车配备有一个大容量料斗同时采用强劲而稳定的智能液压系统来控制机械下料,在喷浆机供料方面,下料速度及下料连续性上同人工上料常受人体机能的影响相比较有质的提高。从而降低喷浆机空转率,提高喷浆机效率,经测试条件下本产品比采用人工上料喷浆的效率提高了30%左右。
隧道喷浆专用喷浆车特有机械自动下料设备,只需配备2-3人就能轻松自如操作喷浆机,较人工下料情况下需配备6-10个工人上料才能保证一台喷浆机要正常工作而言节省了大量的人力,减少高危环境作业人员。喷浆机料斗出料口设有调节下料速度闸门,可根据喷浆速度随意调整下料速度而不至于拌合料撒漏到喷浆机下料筒外造成拌合料的浪费。避免了人工用铁铲一铲一铲的下料,上扬过程造成大量拌合料撒漏在周围及空气而不能充分利用
泵送式湿喷机是利用液压泵产生的推力使两个油罐往复替换运动,将稠密物料由输送管道送至混流管处,经压缩空气形成稀薄流通过管道送至喷头处,在喷头处加入一定比例的速凝料直接喷射至受喷面上的一种机 电 液三合一的机械设备。
液压湿喷机又称为泵送式混凝土湿喷机,采用液压泵送式,系统可靠性高,输送量稳定。液压湿喷机可用于喷浆、充填、注浆、泵送等施工。喷射量连续调节:主油泵采用变量柱塞泵,喷射速度可自由调节。速凝剂添加量连续可调:可根据喷浆量无级调节。液压湿喷机由油缸工作缸推送机构、切换缸分配阀机构、搅拌机构、机架及行走机构、润滑系统、液压系统、电气系统及输送管路等构成。
液压湿喷机是利用液压泵产生的推力,使两个油缸往复交替运动,将稠密流物料由输送管道送至混流管处,经压缩空气形成稀薄流通过管道送至喷头处,在喷头处加入一定比例的速凝剂,直接喷射到受喷面上的一种机、电、液三合一的机械设备,被广泛应用于公路、铁路、隧道、水电站等工程建设中。
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