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层钢等,再加上双相钢(DP钢)和塑性变形诱导相变钢(TRIP钢),使汽车用冷轧钢板达到了新的水平,基本上满足了轿车生产的需要。
在低碳钢中加入足够数量的钛后,钢中的碳、氮间隙原子就完全被钛固定,形成钛碳化合物,此时钢就成为无间隙原子钢而具有优异的成形性能。因钛价格昂贵,钢的生产成本太高,因此无法大批量生产。20世纪60年代后期,真空脱气技术的成功应用,使得钢中的碳、氮含量大幅度降低,而减少了钛的用量,从而降低了IF钢的生产成本。到了70年代,钢板生产采用连续退火机组,大大降低了生产成本,又出现了加铌及复合添加钛和铌的IF钢,扩大了IF钢的生产和应用。
①IF钢的化学成分。钢的化学成分是其性能的基础,对IF钢而言,首先是降低对成形性能有害的碳和氮的质量分数,同时加入钛和铌。
从近年船板品种的生产情况看,一般强度的A、B级船板产量占90%,高强度船板产量不足10%。一般强度的D、E级船板和高强度船板基本上是由鞍钢新轧厚板厂、浦钢厚板厂和舞钢厚板厂生产的。需要注意的是,尚无厂家开发生产AH40、DH40、EH40级等高强度船板以及FH32、FH36、 FH40级超低温高强度船板。就规格而言,大部分厂家仅能生产厚度在30mm以下、宽度小于2200mm的船板。显然,在品种、规格方面与船板需求相比还存在差距
标准名称:合金结构钢热轧厚钢板
标准状态:现行薄钢板是用热轧或 冷轧方法生产的厚度在0.2~4mm之间的钢板。薄钢板的宽度在500 ~2500mm之间。根据不同的用途,薄钢板有不同的材质:普通碳素钢、优质碳素结构钢、合金结构钢、碳素工具钢、不锈钢、弹簧钢、电工用硅钢等等。它们主要用于汽车工业、航空工业、搪瓷工业、电气工业、机械工业等部门。薄钢板有轧后直接交 货的,还有经过酸洗的(酸洗薄钢板)、镀锌或镀锡的。
带钢实际上是很长的薄板,成卷供应,带钢可以在多机架连续式轧机上生产,切成定尺长度后就是钢板,因此生产率比单张轧制时高。
实施日期:1990-1-1
颁布部门:技术监督局
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