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混合喷射:又称水泥裹砂造壳喷射法,它是将一部分砂加次水拌湿,再投入全部水泥强制搅拌造壳;然后加第二次水和减水剂拌和成SCE砂浆;将另一部分砂和石、速凝剂强制搅拌均匀。然后分别用砂浆泵和干式喷射机压送到混合管混合后喷出。混合喷射是分次投料搅拌工艺与喷射工艺的结合,其关键是水泥裹砂(或砂、石)造壳技术。混合喷射工艺使用的主要机械设备与干喷工艺基本相同,但混凝土的质量较干喷混凝土质量好,且粉尘和回弹率有大幅度降低。但使用机械数量较多,工艺较复杂,机械清洗和故障处理很麻烦。因此混合喷射工艺一般只用在喷射混凝土量大和大断面隧道工程中。
液压湿喷机是利用主电机带动液压泵产生动力,使两个工作油缸活塞往复交替运动,实现一个工作缸吸料,一个缸工作推料,同时S管经摆缸的推动始终与推料工作缸相接通,从而将工作缸中的混凝土推出并经过S摆管进入混流管,在混流管处被压缩空气吹散后通过输送管道至喷头处,在喷头处与一定比例的速凝剂喷雾混合后,直接喷射到受喷面上。
隧道喷浆专用喷浆车广泛适用于大型隧道喷浆施工,具有、人性化的特点,取代了传统的人工上料施工模式,极大限度的节省了劳动力,避免了人工上料扬尘对施工人员的伤害,同时避免了人工上料时未硬化工作面上物料残留造成的浪费。
全自动上料喷浆车配备有一个大容量料斗同时采用强劲而稳定的智能液压系统来控制机械下料,在喷浆机供料方面,下料速度及下料连续性上同人工上料常受人体机能的影响相比较有质的提高。从而降低喷浆机空转率,提高喷浆机效率,经测试条件下本产品比采用人工上料喷浆的效率提高了30%左右。
全自动上料喷浆车特有机械自动下料设备,只需配备2-3人就能轻松自如操作喷浆机,较人工下料情况下需配备6-10个工人上料才能保证一台喷浆机要正常工作而言节省了大量的人力,减少高危环境作业人员。喷浆机料斗出料口设有调节下料速度闸门,可根据喷浆速度随意调整下料速度而不至于拌合料撒漏到喷浆机下料筒外造成拌合料的浪费。避免了人工用铁铲一铲一铲的下料,上扬过程造成大量拌合料撒漏在周围及空气而不能充分利用。
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混凝土湿喷机这款设备已经在全国各地矿山、隧道、边坡、水电工程、地铁和市政基础设施建设中广泛应用,如西成客运专线、云贵川藏青海等项目都要求使用湿喷技术。之前市场上用的比较多的是干湿两用机,这款设备回弹率高达40%,回弹的混凝土无法重复利用,浪费严重;每小时喷射方量仅2.5m3左右,效率低;粉尘大,施工环境相当恶劣,施工人患病的几率很高,一个干喷手zui多连续工作2个月而且工人过于靠近喷射点,一旦出现塌方,很难逃离。因此出台了严禁干喷政策规定,要严格控制施工现场的粉尘量与喷射回弹率,提高防范措施,鼓励各施工单位使用新技术。
湿式喷浆机工作原理:将混合好的料,人工均匀地装入搅拌机的料斗送风开机后,打开加水装置球阀,物料经搅拌机搅拌后送入喷射机,再由压风经输料管、喷头,把混合好的料,喷向受喷面。在混合料进入喷头时,经由速凝剂泵压出的液体速凝剂与其混合,达到混凝土速凝的目的。
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